#19-Правка черновика

'#99. Черновики : draft';

'Tools_DraftController_actionUpdateHtml';

'#layouts_templates_updateHtml';

Правка кода HTML в тексте

У любого уважающего себя производителя линейка очень широка. Вот и у старейшей японской марки Isuzu в сегменте 18 тонн полной массой можно купить грузовик Исузу Форвард (ISUZU FVR34) с надстройкой любой по назначению и длиной от 5,5 до 7,4 метра. Внушительные объемы надстроек, отличное качество (не смотря на сборку в Елабуге - это все же японский грузовик), неприхотливость и высочайшая надежность, не последнее - субсидия от государства - все это слагаемые успеха продвижения этой модели Isuzu на российском рынке. Классика здесь - изотермический с холодильной установкой до 40 кубов автомобиль, но можно увидеть с надстройкой борт со шторой. 
В нашей организации вы можете приобрести этот автомобиль с любой надстройкой. В качестве примера предлагаем вам рассмотреть Исузу Форвард (ISUZU FVR34) с промтоварным фургоном 40 куб. метра.

Характеристики шасси.

<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="height:1387px; width:835px">
	<tbody>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Модель шасси
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			ISUZU FVR34M
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td colspan="2" style="width:100.0%">
			Габаритные размеры и масса
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Колесная база, мм
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			4 650
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Длина х Ширина х Высота шасси, мм
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			8 200 х 2 475 х 2 870
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Полная масса автомобиля, кг
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			18 000
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Снаряженная масса шасси, кг
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			5 505
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Грузоподъемность шасси, кг
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			12 500
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td colspan="2" style="height:12px; width:100.0%">
			Двигатель и трансмиссия
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:36px; width:36.92%">
			Модель, тип
			</td>
			<td style="height:36px; width:63.08%">
			ISUZU 6HK1-TCS, Четырехтактный, жидкостного охлаждения, OHC, дизельный (Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR, Евро-4
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Количество цилиндров, расположение
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			6, в ряд
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Объем двигателя, см3
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			7 790
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			206 (280) при 2 400
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			882 при 1 450
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Колесная формула, привод
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			4х2, задний
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Коробка передач: тип, количество передач, модель
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			Механическая, 9-ступенчатая ZF 9S1110
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td colspan="2" style="height:7px; width:100.0%">
			Ходовая часть
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Тормозная система
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			Пневматическая с ABS
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Тормоза передние
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			Барабанные
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Тормоза задние
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			Барабанные
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Подвеска передняя
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			Зависимая, рессорная
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Подвеска задняя
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			Зависимая, рессорная
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td colspan="2" style="width:100.0%">
			Эксплуатационные характеристики
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Число мест в кабине
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			3 + 1 спальное место
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Шины
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			295/80 R22,5 152/148M, DUNLOP
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Минимальный дорожный просвет, мм
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			224
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Объем топливного бака, л
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			200 (400 &ndash; опция)
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Межсервисный интервал
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			20 000 км пробега или 1 год
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:36.92%">
			Страна производитель шасси
			</td>
			<td style="width:63.08%">
			Россия
			</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

Характеристики фургона.

<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="height:1077px; width:780px">
	<tbody>
		<tr>
			<td colspan="2" style="height:17px; width:718px">
			Кузов-фургон промтоварный
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:17px; width:208px">
			Параметр/элемент КФ
			</td>
			<td style="height:17px; width:510px">
			Характеристики
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Габаритные размеры, мм
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			Длина 6400 Ширина 2540 Высота 2500
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Назначение
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			Промтоварный фургон общего назначения
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Облицовка
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			Плакированный металл
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Пол

</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			Стальной решетчатый каркас с настилом пола из фанеры сетчатой толщиной 27 мм. По периметру платформа окантовывается уголком из оцинкованного листа толщиной 3мм с покрытием синтетической эмалью.
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Стенки фургона
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			Стенки фургона набираются из отдельных панелей с ребрами жесткости по краям и соединяются между собой вытяжной заклепкой. Внутри, по периметру, к ребрам жесткости крепится обрешетка из ламинированной фанеры толщиной 9 мм.
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Крыша:
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			Собирается герметично из оцинкованного листа толщиной 0,8мм, соединенного в замок, с дугами из оцинкованного листа толщиной 1,2мм и каркасом по периметру. Материал каркаса - оцинкованный лист толщиной 3мм с покрытием - синтетическая эмаль.
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Задняя рамка
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			Оцинкованная сталь покрытая синтетической эмалью Procoat
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Фурнитура
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			Оцинкованная: 8 петель, 2-е запорные штанги (с литыми запорными кулаками)

- фиксация круглых ручек штанг с защитной крышкой
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Оборудование фургона
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			- на нижних петлях круглые отбойники; - фиксаторы двери в открытом положении;

- на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная;

- два резиновых отбойника на задней рамке;

- с правой стороны оцинкованная лестница;

- ручка &ndash; поручень с правой стороны;

- пластиковые брызговики; -кронштейны крепления брызговиков
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Электрооборудование
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			- габаритные фонари узкие, боковые габаритные фонари &ndash; по 3 шт. с каждой стороны

- внутреннее освещение &ndash; плафон освещения (работает только при включенных габаритах)
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="height:16px; width:208px">
			Боковая подъёмная противоподкатная защита
			</td>
			<td style="height:16px; width:510px">
			Алюминиевая защита с четырьмя откидными стойками. Необходимое требование по безопасности дорожного движения
			</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

Краткое название: Исузу Форвард 10тонн с промкой

Полное название Исузу Форвард 10тонн с промкой

Черновик Редактировать название и описание

Название

Стандартный редактор Смотреть

Полное название и описание

Полное название (Заголовок)

Описание

Как правило описание должно иметь около 150 знаков. Оно используется для заполнения мета-тега Description веб-страницы.
Сейчас используется - 0 символов

Описание скопировано!

Описание вставлено!