У любого уважающего себя производителя линейка очень широка. Вот и у старейшей японской марки Isuzu в сегменте 18 тонн полной массой можно купить грузовик Исузу Форвард (ISUZU FVR34) с надстройкой любой по назначению и длиной от 5,5 до 7,4 метра. Внушительные объемы надстроек, отличное качество (не смотря на сборку в Елабуге - это все же японский грузовик), неприхотливость и высочайшая надежность, не последнее - субсидия от государства - все это слагаемые успеха продвижения этой модели Isuzu на российском рынке. Классика здесь - изотермический с холодильной установкой до 40 кубов автомобиль, но можно увидеть с надстройкой борт со шторой.
В нашей организации вы можете приобрести этот автомобиль с любой надстройкой. В качестве примера предлагаем вам рассмотреть Исузу Форвард (ISUZU FVR34) с промтоварным фургоном 40 куб. метра.
Характеристики шасси.
|
Модель шасси
|
ISUZU FVR34M
|
|
Габаритные размеры и масса
|
|
Колесная база, мм
|
4 650
|
|
Длина х Ширина х Высота шасси, мм
|
8 200 х 2 475 х 2 870
|
|
Полная масса автомобиля, кг
|
18 000
|
|
Снаряженная масса шасси, кг
|
5 505
|
|
Грузоподъемность шасси, кг
|
12 500
|
|
Двигатель и трансмиссия
|
|
Модель, тип
|
ISUZU 6HK1-TCS, Четырехтактный, жидкостного охлаждения, OHC, дизельный (Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR, Евро-4
|
|
Количество цилиндров, расположение
|
6, в ряд
|
|
Объем двигателя, см3
|
7 790
|
|
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин
|
206 (280) при 2 400
|
|
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
|
882 при 1 450
|
|
Колесная формула, привод
|
4х2, задний
|
|
Коробка передач: тип, количество передач, модель
|
Механическая, 9-ступенчатая ZF 9S1110
|
|
Ходовая часть
|
|
Тормозная система
|
Пневматическая с ABS
|
|
Тормоза передние
|
Барабанные
|
|
Тормоза задние
|
Барабанные
|
|
Подвеска передняя
|
Зависимая, рессорная
|
|
Подвеска задняя
|
Зависимая, рессорная
|
|
Эксплуатационные характеристики
|
|
Число мест в кабине
|
3 + 1 спальное место
|
|
Шины
|
295/80 R22,5 152/148M, DUNLOP
|
|
Минимальный дорожный просвет, мм
|
224
|
|
Объем топливного бака, л
|
200 (400 – опция)
|
|
Межсервисный интервал
|
20 000 км пробега или 1 год
|
|
Страна производитель шасси
|
Россия
|
Характеристики фургона.
|
Кузов-фургон промтоварный
|
|
Параметр/элемент КФ
|
Характеристики
|
|
Габаритные размеры, мм
|
Длина 6400 Ширина 2540 Высота 2500
|
|
Назначение
|
Промтоварный фургон общего назначения
|
|
Облицовка
|
Плакированный металл
|
|
Пол
|
Стальной решетчатый каркас с настилом пола из фанеры сетчатой толщиной 27 мм. По периметру платформа окантовывается уголком из оцинкованного листа толщиной 3мм с покрытием синтетической эмалью.
|
|
Стенки фургона
|
Стенки фургона набираются из отдельных панелей с ребрами жесткости по краям и соединяются между собой вытяжной заклепкой. Внутри, по периметру, к ребрам жесткости крепится обрешетка из ламинированной фанеры толщиной 9 мм.
|
|
Крыша:
|
Собирается герметично из оцинкованного листа толщиной 0,8мм, соединенного в замок, с дугами из оцинкованного листа толщиной 1,2мм и каркасом по периметру. Материал каркаса - оцинкованный лист толщиной 3мм с покрытием - синтетическая эмаль.
|
|
Задняя рамка
|
Оцинкованная сталь покрытая синтетической эмалью Procoat
|
|
Фурнитура
|
Оцинкованная: 8 петель, 2-е запорные штанги (с литыми запорными кулаками)
- фиксация круглых ручек штанг с защитной крышкой
|
|
Оборудование фургона
|
- на нижних петлях круглые отбойники; - фиксаторы двери в открытом положении;
- на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная;
- два резиновых отбойника на задней рамке;
- с правой стороны оцинкованная лестница;
- ручка – поручень с правой стороны;
- пластиковые брызговики; -кронштейны крепления брызговиков
|
|
Электрооборудование
|
- габаритные фонари узкие, боковые габаритные фонари – по 3 шт. с каждой стороны
- внутреннее освещение – плафон освещения (работает только при включенных габаритах)
|
|
Боковая подъёмная противоподкатная защита
|
Алюминиевая защита с четырьмя откидными стойками. Необходимое требование по безопасности дорожного движения
|