#19-Ивеко Дейли 65С15D с двойной кабиной. Экспресс-правка

<div>
<p>Машина незаменима для строительно-монтажных бригад и небольших компаний, много времени проводящих в разьездах. Способна перевозить 7 человек и 3,5 тонны груза при максимальной длине борта 5,35 м. Второй ряд сидений часто используют как импровизированный спальник.</p>

<p>Дубль-кабина или двойная кабина не требует наличия специальной категории, однако 6 человек вы всегда перевезете &mdash; это реальная альтернатива грузопасажирской &laquo;Газели&raquo; при высокой палетовместимости. Машина при той же колесной базе, что и стандартная, а значит сохраняет маневренность и расход, решая специализированные задачи.</p>
</div>

<div class="table_inside">
<h2>Спецификация Iveco DAILY 45с15</h2>

<p>Завод изготовитель: <strong>IVECO S.p.A.</strong> Суззара, Италия</p>

<table class="table table-striped">
	<tbody>
		<tr>
			<td>Колесная формула:</td>
			<td>4х2</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Колесная база (A):</td>
			<td>4350 мм.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Число мест для сидения:</td>
			<td>2+1</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Веса и нагрузки (кг)</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Полная масса автомобиля (GVW)</td>
			<td>4600/3500кг.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Грузоподъемность шасси (техн. допустимая):</td>
			<td>от 2900кг.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Допустимая нагрузка на переднюю ось:</td>
			<td>1900кг.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Допустимая нагрузка на заднюю ось:</td>
			<td>3400кг.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Снаряженная масса автомобиля (не шасси):</td>
			<td>2300 &mdash; 2510кг.</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

<h2>Двигатель:</h2>

<table class="table table-striped">
	<tbody>
		<tr>
			<td>Марка, тип:</td>
			<td><strong>IVECO F1C</strong> рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Узел впрыска:</td>
			<td>Common Rail 2-го поколения.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Охлаждение:</td>
			<td>водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td> </td>
			<td>Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Расположение:</td>
			<td>Переднее продольное.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Макс. мощность двигателя при 3000-3500 об/мин.:</td>
			<td>146 л.с.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Макс.крут.мом. в диап.1800&ndash;2600 об/мин:</td>
			<td>350 Нм</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>&laquo;Зелёная зона&raquo;:</td>
			<td>1500-2700 об/мин</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Рабочий объем двигателя:</td>
			<td>2998 см3</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Экологический стандарт по выхлопу:</td>
			<td>ЕС EURO 4</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Удельный расход топлива при макс.крут.моменте:</td>
			<td>207г/кВт&middot;час</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

<h2>Трансмиссия</h2>

<table class="table table-striped">
	<tbody>
		<tr>
			<td>Сцепление</td>
			<td>Однодисковое, сухое, натяжного действия. Привод гидравлический. Внешний диаметр: 11&rdquo; (280 мм).</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Коробка передач</td>
			<td>Iveco ZF 6 S 400
			<ul>
				<li>Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1, макс. передаточное отношение 6,85 (1-я передача &mdash; 6,85, 6-я передача &mdash; 1,0).</li>
				<li>Передняя &ndash; поворотная. Задняя &ndash; Несущая, с одноступенчатой передачей. Штатное передаточное число моста: 4,18.</li>
			</ul>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Рама</td>
			<td>Лонжероны стальные швеллерного профиля, соеди&shy;ненные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 70 мм, высота 182 мм, толщина 4 мм.</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Подвеска</td>
			<td>
			<ul>
				<li>Передняя &ndash; независимая торсионная, стабилизатором поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами.</li>
				<li>Задняя &mdash; с параболическими рессорами и подушками c ограничением колебания, стабилизатором поперечной устойчивости,гидравлическими телескопическими амортизаторами.</li>
			</ul>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Рулевое управление</td>
			<td>
			<ul>
				<li>c гидравлическим усилителем</li>
				<li>диаметр рулевого колеса 420 мм</li>
				<li>рулевой вал из 3-х частей, соединенных карданными шарнирами</li>
				<li>блокировка руля.</li>
			</ul>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Тормозная система</td>
			<td>
			<ul>
				<li>Система ABS и EBD, распознавание нагрузки в фургоне и помощи при трогании на подъёме.</li>
				<li>Тормоза дисковые (на передней оси вентилируемые).</li>
				<li>Гидравлический привод, вакуумный усилитель, диагональный контур.</li>
				<li>Контрольная лампа износа передних и задних тормозных колодок.</li>
				<li>Рабочий тормоз одновременно является вспомогательным.</li>
				<li>Стояночный тормоз с механическим приводом.</li>
			</ul>
			</td>
		</tr>
		<tr>
		</tr>
		<tr>
			<td>Электросистема</td>
			<td>
			<ul>
				<li>Напряжение: 12 В.</li>
				<li>Аккумуляторная батарея: 12В (110 Ач)</li>
				<li>Усиленный генератор переменного тока 110А/14В, 1,68 кВт.</li>
				<li>Стартер 2,3 кВт.</li>
			</ul>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Оборудование</td>
			<td>
			<ul>
				<li>Топливный бак 70 л. 2 противооткатных башмака.</li>
				<li>Иммобилайзер c включением на ключе зажигания.</li>
				<li>Отопитель на основе теплообменника, использующего температуру воды.</li>
				<li>Тахограф на 1 водителя.</li>
				<li>Бортовой компьютер.</li>
				<li>Ограничитель скорости 90&hellip;160 км/ч.</li>
				<li>Ключ с имобилайзером.</li>
				<li>Многолистовые задние рессоры с подрессорником.</li>
			</ul>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Колеса, шины</td>
			<td>Шины (всего 7): 195/75 R 16. Диски 6jk</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

<p><strong>Первое техническое обслуживание через 20 000 км.</strong></p>

<h2>Дополнительное оборудование:</h2>

<ul>
	<li>исполнение для холодных зим;</li>
	<li>противоподкатные башмаки;</li>
	<li>аудиоподготовка;</li>
	<li>брызговики передние;</li>
	<li>знак аварийной остановки;</li>
	<li>обогрев топливного фильтра;</li>
	<li>обогрев щеток в зоне покоя;</li>
	<li>зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом;</li>
	<li>отвод картерных газов;</li>
	<li>широкие зеркала (под ширину фургона 2300 мм);</li>
	<li>электрические стеклоподъёмники;</li>
	<li>сиденье на пневмоподвеске.</li>
</ul>
</div>

Символов: 0 Слов: 0

Текст скопирован в буфер!

Текст вставлен из буфера!

Газовый микроавтобус Iveco Daily

Iveco Daily 70С21 с фургоном

Идентификатор ссылки (англ.)	gazovyj-mikroavtobus-iveco-daily
Статус:	Активен

Описание:

Идентификатор ссылки (англ.)	iveco-daily-70s21-s-furgonom
Статус:	Активен

Описание:

Сайт	ivecom.ru
Название	Ивеко Дейли 65С15D с двойной кабиной
Идентификатор ссылки (англ.slug)	iveco-dejli-65s15d-s-dvojnoj-kabinoj
Полное название	Ивеко Дейли 65С15D с двойной кабиной
Статус	3

Описание:

Двойная кабина на Ивеко Дейли 65С15D позволяет перевозить не только 3,5 тонны груза, но и 6 пассажиров.

Текст

Машина незаменима для строительно-монтажных бригад и небольших компаний, много времени проводящих в разьездах. Способна перевозить 7 человек и 3,5 тонны груза при максимальной длине борта 5,35 м. Второй ряд сидений часто используют как импровизированный спальник.

Дубль-кабина или двойная кабина не требует наличия специальной категории, однако 6 человек вы всегда перевезете — это реальная альтернатива грузопасажирской «Газели» при высокой палетовместимости. Машина при той же колесной базе, что и стандартная, а значит сохраняет маневренность и расход, решая специализированные задачи.

Спецификация Iveco DAILY 45с15

Завод изготовитель: IVECO S.p.A. Суззара, Италия

Колесная формула:	4х2
Колесная база (A):	4350 мм.
Число мест для сидения:	2+1
Веса и нагрузки (кг)
Полная масса автомобиля (GVW)	4600/3500кг.
Грузоподъемность шасси (техн. допустимая):	от 2900кг.
Допустимая нагрузка на переднюю ось:	1900кг.
Допустимая нагрузка на заднюю ось:	3400кг.
Снаряженная масса автомобиля (не шасси):	2300 — 2510кг.

Двигатель:

Марка, тип:	IVECO F1C рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением.
Узел впрыска:	Common Rail 2-го поколения.
Охлаждение:	водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой.
	Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая.
Расположение:	Переднее продольное.
Макс. мощность двигателя при 3000-3500 об/мин.:	146 л.с.
Макс.крут.мом. в диап.1800–2600 об/мин:	350 Нм
«Зелёная зона»:	1500-2700 об/мин
Рабочий объем двигателя:	2998 см3
Экологический стандарт по выхлопу:	ЕС EURO 4
Удельный расход топлива при макс.крут.моменте:	207г/кВт·час

Трансмиссия

Сцепление	Однодисковое, сухое, натяжного действия. Привод гидравлический. Внешний диаметр: 11” (280 мм).
Коробка передач	Iveco ZF 6 S 400 Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1, макс. передаточное отношение 6,85 (1-я передача — 6,85, 6-я передача — 1,0). Передняя – поворотная. Задняя – Несущая, с одноступенчатой передачей. Штатное передаточное число моста: 4,18.
Рама	Лонжероны стальные швеллерного профиля, соединенные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 70 мм, высота 182 мм, толщина 4 мм.
Подвеска	Передняя – независимая торсионная, стабилизатором поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя — с параболическими рессорами и подушками c ограничением колебания, стабилизатором поперечной устойчивости,гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление	c гидравлическим усилителем диаметр рулевого колеса 420 мм рулевой вал из 3-х частей, соединенных карданными шарнирами блокировка руля.
Тормозная система	Система ABS и EBD, распознавание нагрузки в фургоне и помощи при трогании на подъёме. Тормоза дисковые (на передней оси вентилируемые). Гидравлический привод, вакуумный усилитель, диагональный контур. Контрольная лампа износа передних и задних тормозных колодок. Рабочий тормоз одновременно является вспомогательным. Стояночный тормоз с механическим приводом.
Электросистема	Напряжение: 12 В. Аккумуляторная батарея: 12В (110 Ач) Усиленный генератор переменного тока 110А/14В, 1,68 кВт. Стартер 2,3 кВт.
Оборудование	Топливный бак 70 л. 2 противооткатных башмака. Иммобилайзер c включением на ключе зажигания. Отопитель на основе теплообменника, использующего температуру воды. Тахограф на 1 водителя. Бортовой компьютер. Ограничитель скорости 90…160 км/ч. Ключ с имобилайзером. Многолистовые задние рессоры с подрессорником.
Колеса, шины	Шины (всего 7): 195/75 R 16. Диски 6jk

Первое техническое обслуживание через 20 000 км.

Дополнительное оборудование:

исполнение для холодных зим;
противоподкатные башмаки;
аудиоподготовка;
брызговики передние;
знак аварийной остановки;
обогрев топливного фильтра;
обогрев щеток в зоне покоя;
зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом;
отвод картерных газов;
широкие зеркала (под ширину фургона 2300 мм);
электрические стеклоподъёмники;
сиденье на пневмоподвеске.

В тексте - 479 слов, 4855 знаков.