#19-Еврокарго. Правка

Дейли / Daily

Стралис / STRALIS

Идентификатор ссылки (англ.)	daily
Статус:

Описание:

Идентификатор ссылки (англ.)	stralis
Статус:

Описание

'#1. Разделы : catalog';

'Shop_RazdelController_actionUpdate_';

'#shop_razdel_update';

;

Еврокарго. Правка

Почистить кэш разделов Экспресс-правка Разметка ред. Summernote ред. Quill ред. CKEditor ред. Trumbowyg ред. Imperavi ред. Jodit

Общая информация

Название (краткое)

Родительский раздел (ID раздела)

Рейтинг SEO от 1 до 100

id (статус)	40 (4)
Идентификатор ссылки (англ.)	eurocargo
Сайт (ID сайта)	ivecom.ru. #19
Смотреть на сайте	https://ivecom.ru/catalog/eurocargo/
Время последнего обновления	28-11-2023 в 16:18:09
Ссылка в БД	https://ivecom.ru/catalog/eurocargo/

Выбрать скидку. При выборе двух и больше скидок будет учитываться самая большая

Указаны только активные скидки. Перейти к скидкам

Выбрать акцию. При выборе двух и больше акций будет учитываться самая большая скидка по акции.

Указаны только активные акции. Перейти к акциям

Ключевое слово отсутствует

Полный текст < > & " ' « » – — … • · ← → ↑ ↓ ↔

Юридические: © ® ™

Валюты: € £ ¥ ¢

Типографика: § ¶ ° ± × ÷

Дроби: ½ ⅓ ⅔ ¼ ¾ ⅛ ⅜ ⅝ ⅞

Греческие: α β γ δ ε λ μ π σ ω Δ Σ Ω

Математические: ≈ ≠ ≤ ≥ ∞ √ ∑ ∫ ∂ ∇

Мощные двигатели, удобные кабины, надежная подвеска.

Этот среднетоннажный грузовик выпускается с 2002 года и является бесспорным лидером на рынке грузовиков среди одноклассников по собственной (полной) массой от 7,5 до 26 т. Фактическая грузоподъемность автомобиля никак не меньше 5 тонн и максимально рекомендуют 8, хотя многие перегружают до 10 т. 
<img alt="" class="img-fluid" src="//static.ivecom.ru/files/%D0%98%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D0%BE%20%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B3%D0%BE%20120/IMG5189cr.jpg" /> 
Итальянские дизайнеры сделали все, что бы на дорогах эта автомашина была более чем заметна. Да что говорить, все элементы этого грузовичка единое дизайнерское решение с Iveco Stralis или Trakker. Теперь Кабина EuroCargo содержит немало элементов сделанных из армированного пластика или композита, что уменьшило вес в целом машины и увеличило срок службы. Стальные элементы всегда подвержены цинкованию, без которого никуда на наших дорогах. Для увеличения жесткости кабины, большое лобовое стекло стало клееным. Сущетвуют версии с дневной кабиной, с одним или двумя спальными местами и экипажной на 6 мест. 
Энергетические потребности автомобиля обеспечивают дизельные двигатели линейки Tector.Они оснащённых системой впрыска топлива Common Rail, а с начиная с 2006 года &ndash; оборудованные SCR, благодаря чему и были достигнуты экологические стандарты EURO 5 и EURO 6. В наличии два дизельных двигателя объемом 3900 и 5880 куб.см от 180 до 392 л.с. На автомобили Iveco EuroCargo серийно устанавливается усилитель привода сцепления, что облегчает работу водителя. Новые усовершенствованные синхронизаторы позволяют не напрягаясь переключать передачи в надежных шести и девяти ступенчатых КПП. 
В двигателях Tector используется система впрыска Common Rail и турбокомпрессора с перепускным клапаном, благодаря чему расход топлива один из самых низких среди одноклассников. Все автомобильные моторы марки Tector отвечают допускам EEV. Также процесс селективного каталитического восстановления азота (SCR) с добавлением мочевины AdBlue гарантирует низкие эксплуатационные затраты. 
Двигатели Tector небольшого веса (применяют алюминиевые сплавы и специальную конфигурацию моторного блока), не требуют частого обслуживания и обеспечивают высокую надежность. Системой отработанных газов EGR возможно добиться выхлопа в соответствии с требованиями евро 5, но при этом система SCR не оперирует рециркуляцией горячих отработавших газов обратно в цилиндр двигателя, что улучшает его работу и долговечность. 
Моторы Tector примечательны благодаря несомненным плюсам: 
- при высоком крутящем моменте объем двигателя небольшой; 
- максимальный крутящий момент достигается уже при 1200 об/мин и остается достойным в приличном рабочем диапазоне. Благодаря этому автомобиль плавно двигается с места, мягко переключаются передачи во время движения при высокой тягостности даже в составе автопоезда; 
- низкие эксплуатационные расходы с меж сервисным интервалом до 80 тыс. км для двигателя и 300 тыс. км для силовой линии; 
- мало шумность, которая важна грузовикам, работающим в городе.

Скопировано в буфер!

Вставлено из буфера!

Отметить соответствующие бренды

Отметить бренды:

Iveco

Naveco

Карточка контента

Карточка контента отсутствует.

Создать карточку контента

Еврокарго. Правка

Дополнительные символы