'#2. Услуги : models';
'Shop_ProductController_actionView';
'#shop_product_view_';

Копия Хино 12 тонн с изотермическим фургоном

Черновик
id (статус) 1201 (1)
Сортировка
Краткое название Копия Хино 12 тонн с изотермическим фургоном
Полное название Копия Хино 12 тонн с изотермическим фургоном
Идентификатор ссылки (англ.) hino-12-tonn-s-izotermiceskim-furgonom-copy
Сайт ivecom.ru
Смотреть на сайте https://ivecom.ru/models/vyshe-8-tonn/hino-12-tonn-s-izotermiceskim-furgonom/-copy/
Метки не определены
Ключевое слово (главное) отсутствует
Время обновления 19-02-2026 в 09:41:09
Товар/услуга к разделу грузоподъемность выше 8 тонн
Время чтения: 2мин.
Слов: 271
Знаков: 3295
Описание (тег Descriptiion)
Hino 500 PТA изотермический фургон рефрижератор. Шасси обладает исключительной надежностью, о чем говорят отзывы владельцев. Технические характеристики , чертежи рамы, комплектации шасси 12 тонн.
Метаданные
Комментарии отсутствуют
Примечания отсутствуют
Ключевые слова:

не определены

Панель:
Статус: 1 - Черновик.
Недавние правки (всего: 1)
Дата Время Слов
1771512446 492086 часов 47 минут 25 секунд 1
Фото отсутствует

Галереи, созданные для модели

Добавить галерею

Галереи, связанные с моделью

Связать галлерею
Работа со ссылкой
Модель не активирована
hino-12-tonn-s-izotermiceskim-furgonom-copy
Править идентификатор
/models/vyshe-8-tonn/hino-12-tonn-s-izotermiceskim-furgonom/-copy/
Редактировать ссылку
Ключевые слова не определены
Материалы не загружены
Заметки не написаны
Черновики не созданы
Текст

Если многие и европейские, и отечественные бренды выносили производство в другие страны, то HINO всегда собирались в Японии. И это не удивительно. Ведь Хино это Тойота.
Познакомимся поближе с ярким представителем этой марки: изотермическим фургоном на базе Hino 500 (Toyota). Модификации марки в этом сегменте до 11990-12000 кг обозначаются как GD, например GD8JJTA.
Чем интересно данное шасси? Это стандартный 12-ти тонный автомобиль только на вид. Но ведь никто не называет Lexus автомобилем Toyota? Вот и стесняются Хино назвать японским Мерседесом. А зря, по своей надежности это действительно качество Mercedes. Его отличает исключительно надежный двигатель с миллионным ресурсом; рама, специально усиленная в узлах, работающих в условиях повышенного напряжения. Можно ли считать машину комфортной? Вполне, если Вас не смутить все же такой узковатый спальник в сравнении с европейскими брендами. Но это философия Японии. Это остров, а не гигантские просторы Сибири. А вот обзорность на высоте, а безопасность еще выше - в стандарте всегда идет рулевая колонка, складывающаяся при лобовом ударе. Коробка передач механика, шести ступка в стандарте, вместе со сцеплением сухого диафрагмового типа, на подвеске из пневматических или механических упругих элементов, замечательно передаст крутящий момент в 794 н.м. при 1500 об/мин. и обеспечит скорость в 90 км/час для фургона полной массой 12 тонн. А тормозная пневматическая система, двухконтурная, с антиблокировочной и противобуксовочной системами ABS или ASR, позволяет уверено чувствовать себя на дороге.
Из оборудования всегда элетростеклоподъемники. Запасное колесо, располагается на заднем свесе шасси. Топливный бак расположен горизонтально, закрывается на ключ, объем его 200л. Передний манёвровый крюк. Два противооткатных башмака. Водоотделитель сепаратор с подогревом, свечи предпускового подогрева двигателя, тахограф. КОНДИЦИОНЕР - он всегда в стандартной комплектации, в отличие от европейских аналогов.

Характеристики, модификации, акции и скидки

Характеристики не указаны

Модификации не указаны